Kolejka wÄ…skotorowa w Helu
Grudzień 15, 2008 | Turystyka
Bardzo ciekawym pomysÅ‚em na kolejnÄ… atrakcjÄ™ w Helu jest pomysÅ‚ pana MirosÅ‚aw Kuklika, jaki chce on zrealizować wspólnie z samorzÄ…dem miasta przy pomocy zarzÄ…du obecnego Muzeum Obrony Wybrzeża jest próba odtworzenia części dawnej kolejki wÄ…skotorowej w Helu…
O historii tej kolejki, która powstaÅ‚a w roku 1909 po to, by dowozić pracowników i materiaÅ‚ do zalesiania wydm na obszarze pomiÄ™dzy Helem a JastarniÄ… pisano w Helskiej Blizie. ZarzÄ…dzca taboru i infrastruktury kolejowej przed I wojnÄ… Å›wiatowÄ… niemieckie – LeÅ›nictwo Rewiowe Hel miaÅ‚o ok 13 km uÅ‚ożonego toru o szerokoÅ›ci 750 mm (okoÅ‚o 4 km, a 9 km zakupiono w latach 1913-15), po którym poruszaÅ‚ siÄ™ parowóz ze skÅ‚adem osobowo-towarowym oraz okoÅ‚o 6 km toru o szerokoÅ›ci 600 mm dla kolejki używanej przez machinÄ™ ciÄ…gniÄ™tÄ… za pomocÄ… koni lub siÅ‚y ludzkiej. Węższy tor byÅ‚ czÄ™sto przenoszony i ukÅ‚adany w nowym miejscu w zależnoÅ›ci od miejsca prowadzonych prac.
Korzystanie z helskiej kolejki leśnej opierano zasadniczo na dowiezieniu ludzi i materiałów po torze 750 mm do wybranego rejonu na przestrzeni Hel-Jastarnia ( przebiega tam obecnie istniejący tor kolei normalnotorowej), a stąd bezpośrednio w obszar prac po torach 600 mm. Dyrekcja lasów uważała, że jako dawny właściciel powinna posiadać możliwość dowolnego korzystania z niej do wspierania prac zalesieniowych.
Do leÅ›nej lokomotywy motorowej mogÅ‚y być doczepione max dwa wagony, a prÄ™dkość jazdy lokomotywy przodem nie przekraczaÅ‚a 30 km/godz., przy pchaniu z tyÅ‚u – 15 km/godz. Uruchomienia lokomotywy dokonywaÅ‚ zawiadowca stacji Hel na zgÅ‚oszenie administracji Lasów PaÅ„stwowych w Helu, przy czym zgÅ‚oszenie miaÅ‚o być przedstawione godzinÄ™ przed czasem uruchomienia. Wszelkie szkody powstaÅ‚e dla kolei i jego pracowników zwiÄ…zane z prowadzeniem ruchu na tej trasie przez DyrekcjÄ™ Lasów PaÅ„stwowych miaÅ‚y być naprawione w caÅ‚oÅ›ci na jej koszt.
Umowa ta weszÅ‚a w życie z dniem 1 stycznia 29 r. oczywiÅ›cie z aneksami cenowymi do roku 35. Do tego czasu na szlaku Jastarnia – Hel leÅ›nicy utrzymywali 4 kursy na dzieÅ„. Z przewozów tych mogli warunkowo korzystać również mieszkaÅ„cy jak i turyÅ›ci. Wprowadzenie obostrzeÅ„ zwiÄ…zanych ze utworzeniem na rejonie helskim Rejonu Umocnionego zakoÅ„czyÅ‚o funkcjonowanie helskiej kolejki leÅ›nej.