Kolejka wąskotorowa w Helu
Bardzo ciekawym pomysłem na kolejną atrakcję w Helu jest pomysł pana Mirosław Kuklika, jaki chce on zrealizować wspólnie z samorządem miasta przy pomocy zarządu obecnego Muzeum Obrony Wybrzeża jest próba odtworzenia części dawnej kolejki wąskotorowej w Helu…
O historii tej kolejki, która powstała w roku 1909 po to, by dowozić pracowników i materiał do zalesiania wydm na obszarze pomiędzy Helem a Jastarnią pisano w Helskiej Blizie. Zarządzca taboru i infrastruktury kolejowej przed I wojną światową niemieckie – Leśnictwo Rewiowe Hel miało ok 13 km ułożonego toru o szerokości 750 mm (około 4 km, a 9 km zakupiono w latach 1913-15), po którym poruszał się parowóz ze składem osobowo-towarowym oraz około 6 km toru o szerokości 600 mm dla kolejki używanej przez machinę ciągniętą za pomocą koni lub siły ludzkiej. Węższy tor był często przenoszony i układany w nowym miejscu w zależności od miejsca prowadzonych prac.
Korzystanie z helskiej kolejki leśnej opierano zasadniczo na dowiezieniu ludzi i materiałów po torze 750 mm do wybranego rejonu na przestrzeni Hel-Jastarnia ( przebiega tam obecnie istniejący tor kolei normalnotorowej), a stąd bezpośrednio w obszar prac po torach 600 mm. Dyrekcja lasów uważała, że jako dawny właściciel powinna posiadać możliwość dowolnego korzystania z niej do wspierania prac zalesieniowych.
Do leśnej lokomotywy motorowej mogły być doczepione max dwa wagony, a prędkość jazdy lokomotywy przodem nie przekraczała 30 km/godz., przy pchaniu z tyłu – 15 km/godz. Uruchomienia lokomotywy dokonywał zawiadowca stacji Hel na zgłoszenie administracji Lasów Państwowych w Helu, przy czym zgłoszenie miało być przedstawione godzinę przed czasem uruchomienia. Wszelkie szkody powstałe dla kolei i jego pracowników związane z prowadzeniem ruchu na tej trasie przez Dyrekcję Lasów Państwowych miały być naprawione w całości na jej koszt.
Umowa ta weszła w życie z dniem 1 stycznia 29 r. oczywiście z aneksami cenowymi do roku 35. Do tego czasu na szlaku Jastarnia – Hel leśnicy utrzymywali 4 kursy na dzień. Z przewozów tych mogli warunkowo korzystać również mieszkańcy jak i turyści. Wprowadzenie obostrzeń związanych ze utworzeniem na rejonie helskim Rejonu Umocnionego zakończyło funkcjonowanie helskiej kolejki leśnej.